用车养车-太平洋汽车

  p 在当下，汽车早已不再是简单的代步工具，更是成为一个“移动的小家“，带着我们去任何想去的目的地。而对大多数人来说，家意味着避风港，安全特别的重要。特别对于家用车来说，安全性能高的车在一家人出行的时候能带来一份安心的保障。/pp 作为一台全能宽享MPV， 传祺 M6 PRO除了能给家人带来宽敞舒适的乘坐体验外，在安全守护上也做得十分到位。/pp 高强度车身，为出行安全加码 /pp 车身作为汽车最重要的组成部分，关乎着车辆的坚固性的根本，与驾乘人员的人身安全息息相关。一般而言，大面积使用高强度钢能加强车身各个零件的抗变形、抗扭曲能力。整车的高强度热成型钢占得比例越多，车子就越坚固，在发生碰撞时也就不容易因为受到挤压而导致强烈变形，能在某些特定的程度上避免车上乘客因为受到挤压而受困。/pp 传祺M6 PRO车身高强度钢比例高达93%，而同级别车型高强度钢的应用比例大多都是在65%上下。同时，传祺M6 PRO还在车身A/B柱、门框结构等关键部位采用了抗拉强度达1500MPa的热成型钢，以提升整车抗撞击的能力，要知道这种强度的钢材已达到被防御攻击的航母钢板的强度。/pp 不止于车身牢固可靠，传祺M6 PRO在车舱内部的安全设计上也给了消费者十足的安心。整车配备4个安全气囊+2个大面积侧安全气帘，兼顾多种碰撞工况，对不同乘坐位置、不同体型的乘员提供各部位全面保护。同时前排和第二排配备预紧限力式安全带，相对于普通三点式安全带，预紧限力式安全带更加人性化，若发生碰撞等紧急状况，安全带预紧装置会瞬间将安全带收紧，有效固定乘员身体。/pp 科技赋能，安全BUFF拉满 /pp 出行在外，即使是身经百战的老司机，难免也会在开车途中遇到些难以应对的突发状况，而一套齐全且实用的安全辅助驾驶系统则可以在无形中保障行车的安全性。传祺M6 PRO为驾乘人员带来的安全感，不止局限于坚固的车身，在科技配置上的安全属性更是直接拉满。/pp 传祺M6 PRO不仅配备了ESP车辆电子稳定控制管理系统、ABS防抱死制动系统制动力分配、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制管理系统等，时刻控制车辆行驶的稳定性，帮助驾驶者应对各种突变路况带来的潜在风险。为降低视野盲区，传祺M6 PRO还搭载了4探头的倒车雷达和360°全景影像系统，方便驾驶者看清车辆四周的障碍物，带来更立体的安全出行保障。/pp 此外，传祺M6 PRO还搭载了许多贴心功能，如对于热爱自驾游车主很实用的胎压监测功能，方便随时监测车胎的压力状态，提前预防爆胎的安全风险隐患，还有带Auto Hold自动驻车功能的EPB电子驻车制动系统，可以让车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动制动，防止溜车，对于力气小的驾驶者来说也是一大福音。/pp 疫情仍在持续的特殊时期，车内空气质量至关重要。传祺M6 PRO配备由AQS空气质量管理系统、全新PM1空调滤芯、负离子空气净化系统三重净化科技组成的森林氧吧空气净化系统，不仅有效过滤空气中的有害于人体健康的物质，还能释放300万正负离子除尘灭菌，最大限度提升车内的空气质量，营造健康清新的呼吸环境，即使是敏感性鼻炎患者坐进传祺M6 PRO，也不会感觉不舒服，能畅快呼吸。同时，在内饰用料上，传祺M6 PRO选取超低VOC（挥发物）高品质环保材料，将车厢的VOC浓度降到了不影响人体健康的标准。/pp 对于一辆家用车来说，除了空间大足够舒适外，能否做到全方位保障家人安全是至关重要的。而传祺M6 PRO正好具备这样的条件，不但拥有越级的空间、高品质的行车质感、整车超高的性价比，更具备高标准的安全性，能守护全家出行的安全问题。不仅如此，凭借其优秀产品实力，传祺M6自2019年上市以来持续保持热销，截至目前已获得超13万车主的肯定。其中2022年1-2月，累计销量8430辆，同比上涨61.4%。如此畅销的市场表现足以证明花了钱的人其的认可，所以如果花同样的价钱，何不如选择这台实力强大、品质更出众色的传祺M6 PRO呢？/pp @2019/pp style=text-align: centerp

  p缤智，广本的那款吧，有1.5L和1.8L两个排量的车型，1.5L的是12.88万~14.58万，1.8L的是14.68~18.98万，这个车建议还是买个1.8L的吧，不然开起来憋屈，当然卖得比较好的还是1.5L的，毕竟便宜。这个车上市挺久了，目前终端优惠幅度还可以，一般都有1.5~2万的优惠，再多也没有了，现在已经到了价格平稳期了，所以现在买也合适了。/pp买1.8L的次低配够用了，4个气囊+ESP，有电子驻车，全系没有胎压监测还是挺不爽的，不过也还好，这个后期能自己去外面假装，另外次低配以上是17寸的轮毂，比16寸操控和视觉效果上都要好，不过次低配没有倒车雷达只有倒车影像，不了解这一个配置设计是怎么考虑的，其实雷达比影像好用，不过也没关系，倒车雷达也可以到外卖再假装，百把块钱就能搞定。次低配有LED的近光灯，远光灯是卤素的，然后有全景天窗，无钥匙进入和一键启动，所以基本够用了。不过13万多的提车价，落地要15万多了，买这个车不知道心里会不会有点觉得不值，因为几年前刚出来的时候，还稍微在外观上有点竞争力，但是现在已经有点老旧了，另外这个车各方面也没有太多亮点，本田的车，就是个发动机和变速箱比较耐用，配置优势不大，操控在这个车上也没有优势，另外空间也就是紧凑级的正常水平，不会太宽敞，底盘一直是本田中低端车的一个小短板，因为其实不会很紧凑，而且遇到颠簸的时候，感觉车子有点晃，这个晃动其实挺烦躁的，然后就是静音也不算出色，基本及格的水平。所以如果有15万还选这个车，其实不太值得了，不如看看国产的一些车子，能便宜个几万块，而且这样的价格加点钱买个新能源不是也不错吗。/p

  p您好，车主朋友，东风悦达起亚运用超级的技术、卓越的品质，为车主提供超高性价比的B级轿车，其该车的优势大致上可以分为以下几点：1.全球五大汽车集团之一，被誉为”技术起亚”：现代起亚是全球五大汽车集团之一，其技术实力业内首屈一指。旗下更拥有像摩比斯这样的世界500强的零配件供应商，能够自主完成整车的生产和研发。 /pp2.整合全球资源，打造超越期待产品。现代起亚集团积极调动全球资源，支持东风悦达起亚在华发展，不仅率先将全球最顶尖技术应用在凯酷（ALL NEW K5），同时还委派了一支由多位汽车领域顶级专家所组成的技术团队，参与到该车的生产、检测、调校等工作中，旨在为中国消费的人提供超乎预期、超越同级的全新车型。/pp3.世界超级工厂，孕育高品质凯酷（ALL NEW K5）。东风悦达起亚拥有世界级现代化智能工厂，并普遍应用象征“制造4.0时代”的尖端智能制造技术，引领行业潮流。其中，第三工厂更是一座集高效、环保、节能于一身的现代化汽车制造工厂，拥有国际先进的汽车制造设备和技术。只有这样的工厂，才有资格孕育凯酷（ALL NEW K5）这一全球化的车型。/pp4.以严肃的态度严把质量关，卓越品质赢得信赖。从设计到研发、从生产到售后，东风悦达起亚始终秉承全球最严苛标准为广大购买的人服务。2019年，东风悦达起亚荣获J.D. Power中国新车质量研究（IQS）主流车品牌第一名，连续五年入选J.D. Power IQS前五；7月，在J.D. Power正式对外发布的2020美国新车质量排名中，起亚力压日系、德系夺魁，连续六年排名主流车品牌第一，“高品质”已然成为起亚的品牌标签。。有帮助的话，可以给个大大的赞不。/p

  p相信大家对广汽传祺这个品牌并不是很陌生吧，而且作为一个自主品牌来说它真的是又在慢慢地进步，不断地在改进。不过在2019年10月22日时第一代广汽传祺GS4燃油版正式下线，而在十一月又相继推出了第二代传祺GS4。近日，我们对这款车进行深入的研究，还试驾了这款 汽车 ，看看它到底值不值得大家入手呢？跟随着我继续看下去吧。/pp这款 汽车 在外观方面大多数都是采用的是之前第一代车型的设计，对消费的人而言就少了一些惊喜感。其实这款车是以全新的广汽全球平台模块化架构GPMA为基础所制，这款构架主要就就是强调平台的低重心、低风阻以及对于混合动力架构高兼容性的性能。这也是这款车的一个亮点设计了，自己觉得有改进还是挺让人欣慰的。前脸的设计比起第一代车型更具有攻击性，与之搭配的是为下沉的线条和较为夸张的扩散式设计，显得犀利无比。/pp紧接着我们来到的是车身侧面，侧面的设计采用的是比较灵动柔和的线条，这与第一代的粗硬线条设计不一样，也是一个让人眼前一亮的设计。但它依然采用的是隐藏式D柱和悬浮式车顶设计。而 汽车 的尾部整体上给人的感觉比较具有层次感与和谐感，还在于横贯式镀铬横条与尾灯很自然地连接在一起，再加上平衡线条的牵引，尾部的层次感显得特别突出/pp在内饰的方面整体上是为了体现实用性和营造一种 科技 感强的气氛。而这款 汽车 与之前第一代的内饰相比，变化还是不小的。就中控台而言，它被大量的软质搪塑所包围着，不仅如此还用了缝线设计加以装饰，运动风十足。不仅如此，它还搭载了ADiGO的智驾互联ECO，使得用户在行车过程用起来特别方便。我觉得这套系统还是真的比较优秀了，在我心中便无意识地给这款车加分。/pp此外，它还配置了12.3英寸的液晶仪表，而这个仪表盘能够显示许多方面的信息，诸如音乐、导航、行车电脑以及车辆状态等。12.3英寸的中控显示屏在视觉上给人一定的冲击，而且它可以显示腾讯地图、微信车载版以及百度Carlife等，方便且好用。在加上皮质的方向盘，显得格外大气，而方向盘还配置有多功能控制、换挡、记忆以及加热的功能。/pp动力方面，这款 汽车 搭载的是1.5TGDI直列四缸发动机，这台1.5T发动机拥有最大马力为169Ps/5000rpm，上限功率为124kW，最大扭矩则是265N·m/1700-4000rpm。而与发动机相匹配是爱信6AT变速箱，它的稳定性还是相当让人满意。在驾驶过程中，平顺性还是相当强势了，但是动力总体上有点偏弱，对动力要求比较大的人会觉得这套动力系统起步会有点肉。但是还是能够很好的满足日常的需求。/pp总的来说，这款车虽然在动力上也许有点不足，但好在对日常的使用没有什么太大的影响。而内饰和外观方面相对来说是比较让人满意的，大多数的消费者都会被它的外观所吸引。综上所述，如果对动力的需求不是特别大的话还是可以完全放心入手这一款 汽车 。/p

  pF7搭载的是2.0T涡轮增压发动机，7速双离合变速箱，而且还是适时四驱，并带有多片离合器。从动力和操控性来讲比GS4要优。在同价位的车辆来说，选哈弗F7更好一些。配置：车配了无钥匙启动和进入，全景电动天窗，360前后倒车雷达，座椅电动调节还有加热功能。智能语音系统很实用，语音系统识别度很高，小祺很听话，车内很多功能都可以语音控制。/pp除了奇瑞众泰陆风等技术落后的品牌还会在消费级车上使用这种等级的发动机，一线车企如哈弗吉利比亚迪长安等均进入了高燃效缸内直喷发动机的时代，技术等级差决定了销量必然下滑。轮毂氧化厉害。打了售后电话，如果不换新的，差评到底。送油门时有顿挫感，一年半的车轮毂氧化真心接受不了。/pp2020款传祺GS4是目前自主品牌屈指可数的能够被推荐的紧凑级SUV，比那些三缸发动机、双离合变速箱的车型好的多。/pp所以我们如果要购买车的话，首先要选择一个正向发展的企业，而不是那种为了短期的盈利目标，它生产了好像是非常贴近大众需求的那种车辆，特别是光有颜值的车，咱们不可以考虑。新车刹车有异响，后来自己就好了，目前未曾发现别的问题，油耗有点高，但对比同重量，同排量的车型就不算高了。买唐前朋友向我推荐过gs5，但我没有看上。/pp不错，我就是20款手动舒适版的，油耗比较低，长途一箱油八九百公里，后排空间大，底盘高，就是减震感觉有点差，其他都不错。必须好，动力极大的提升了，外观也有了变化，花更少的钱买到了更多配置。/pp。/p

  p作为广奇川旗的最佳销售模式，C的GS4实力是非凡的，浑水街上市，只有41个月出售数百万人，绝对是中国品牌SUV的黑马。时间荏苒，随市场的竞争力，消费者的味道的变化，第一代GS4在生命结束时逐渐从心脏逐渐。第二代GS4已正式首次亮相，经过短暂的测试驱动器经验，我认为这是其生命周期中很重要的升级，至少要返回峰值以准备。/pp是小号GS5视觉感吗？一点也不该设计一直是广奇川旗的基础，第二代川GS4继续加入代码，清楚地通过“颜色价值”来保持对年轻消费者的吸引力。你能够正常的看到凌云义3.0设计语言带来很大胆的前面形状，大规模倒梯形网络，充满动力机身线，更低的身体和引人注目的身体颜色，给予它强烈的视觉上的冲击。当然，第二代Chuanqi GS4也继承了一种经典元件，如悬挂式汽车的顶部，尾部灯背心。像这种传统和创新的这种碰撞一样，它已经保持了家庭设计的魅力和风格的惊喜。/pp第二代Chuanqi GS4在身体侧面不是很强大，但它具有比旧模型的强度强烈的力量，并且它在身体三级和轴距中具有一定的增加。长度的长度增加，宽度为4mm。增加，高度也有15mm的增加，显然很多。与此同时，我相信它增加了40毫米的WheelBrow来制作后排获得更好的乘坐空间。随着90所代表的年轻消费者群体的兴起，汽车设计的风格也在转变，从保守和预先发生往往是不可避免的。看到第二代Chuanqi GS4成为这一点，也许保守党人会感到过于夸张。但我必须得说这一点突破，这与旧趋势非常符合。纹理和技术已重生/pp内部部分，第二代Chuanqi GS4绘画风，具有纹理和技术，可以让人们有一种更令人兴奋的感觉。特别是，双X元素是中央控制站，以及双12.3英寸大屏幕，视觉上的冲击，汽车微信已成为第二代川GS4的突出。此外，在等级中有一个非常好的表现，以及您可以触摸大型软包的地方，精致的绒面革应用让人类带来强烈的奢侈品。/pp style=text-align: centerp

  p12 月 18 日消息，劳斯莱斯首款纯电动车闪灵昨日正式上市，中国市场的起售价为 575 万元，目前慢慢的开始接受国内客户预定，新车将于 2023 年第四季度末开启交付。闪灵定位为双门四座纯电轿跑车型，基于全铝“奢华架构”打造而来，CLTC 工况续航能力 585 公里，0-100km / h 加速 4.5 秒。/pp劳斯莱斯闪灵定位为“超豪华电动超级双门轿车”，采用双门 4 座 GT 造型设计，外观沿用燃油版车型家族化设计语言，前脸由标志性帕特农神庙格栅 + 两侧分体式大灯组成，且双门轿跑的车身结构也显得很运动。帕特农神庙式进气格栅采用抛光的不锈钢打造，是劳斯莱斯史上最宽的前格栅。/pp闪灵与魅影采用了相同的双开门布局与溜背式车身，车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5453/2080/1559mm，轴距为 3210mm。劳斯莱斯闪灵整车重量 2975kg，用上了非常大的23 英寸轮毂。/pp劳斯莱斯闪灵将拥有舒适和高度优化的驾驶体验，搭载了劳斯莱斯称之为 Planar Suspension 的一系列功能，该公司称其为“魔毯之旅”，利用车辆的质量来抑制道路上的小而高频的振动。转弯时车辆会对 18 个传感器进行监控，四个轮胎可以独立运转防止颠簸。/pp▲闪灵还延续了空灵的星空主题，还是首款采用了星空车门的车型/p

  p劳斯莱斯最新款车型：曜影、库里南、幻影、魅影。/pp1、曜影/pp曜影和魅影是一款姐妹车型，两者之间的最大不同之处在于曜影是敞篷的，魅影则无法敞篷。购买曜影这台车的人更热爱自己驾驶，两门四座的布局在拉风的情况下还能有不错的实用性。/pp2、库里南/pp库里南前脸延续经典的帕特农神庙设计，如同闪亮的移动城堡，气势无敌。车尾造型类似两厢半，借鉴了老式旅行车的线条，目的是向上世纪的古典劳斯莱斯旅行车致敬。车内还是一贯的奢华风味，原厂提供多种内饰材质可供消费者定制。/pp3、幻影/pp幻影是站在汽车品牌金字塔顶端的产品，它停在那里，气势上已然让另外的品牌变得暗淡。帕提农神庙的中网气势威严，路过的地方势必要接受来自各方的注目礼。长轴距版本的轴距达到了3772mm，奢侈这个词已经不能很精确去形容它了。相对来说，标准轴距版更合适。/pp4、魅影/pp购买幻影的人大多数会聘请一个带上白手套穿上西装的专职司机驾驶，而购买魅影的人则不一样，他们更倾向于自己驾驶。车头的欢庆女神、垂直进气格栅、无框架的马车式车门慢慢的变成了了劳斯莱斯的奢华符号。魅影一定是所有在售的劳斯莱斯轿车中，最超凡脱俗的一位。6.6T 632马力的V12发动机想想就刺激。/p

  p伊兰特是北京现代旗下一款历史悠远长久的紧凑型轿车，2022年1月29日，全新的2022款北京现代伊兰特正式上市，作为年度改款车型，新车共推出9款配置车型，其中新增两款黑骑士限量版车型，新车售价在9.98-14.18万元。/pp2022款伊兰特 指导售价/pp因为只是年度小改款，所以新车的外观改动并不明显，采用的依旧是Parametric Dynamic的家族式设计语言。其中黑骑士限量版车型分别推出太空灰、幻影黑这两种配色，车辆在格栅、轮毂、保险杠等部分都加入了更多的黑色元素设计，使得整车看起来更运动、个性。/pp2022款伊兰特车内设计延续了现代最新的家族式设计风格，10.25英寸的全液晶仪表盘和中控多媒体触控屏有着很强的科技气息，格栅式空调出风口也能很好地延长车内的横向视觉感受。/pp作为主打家庭用户使用的车型，现代伊兰特的空间表现还算不错，其中长宽高分别为4680*1810*1415MM，轴距为2720MM，在这样的尺寸表现下车辆不论是后排或者是后备箱都比较宽敞，即使是满载出行也不会显得压抑。/pp动力方面，新车继续推出1.4T和1.5L两种动力配置车型，其中1.4T车型拥有140匹的最大马力，峰值扭矩211牛米；1.5L拥有115匹的最大马力，峰值扭矩143.9牛米。年度改款车型变化最明显的地方体现在配置方面，新车全系标配了后排空调出风口、侧气帘以及方向盘4向调节，整车产品力得到逐步提升。/pp style=text-align: centerp

  p悦动的线L。 车辆的油耗主要根据驾驶员平时的驾驶习惯和路况，只要正常使用，按时保养。/pp 车辆油耗高的原因及解决办法如下：1。/pp 发动机积碳，车辆长时间运行，汽油燃烧过程中会产生不可避免的积碳和油泥。/pp 如果不及时清理这些油泥和积碳，车辆的油耗会增加。/pp 需要清理发动机积碳；2、火花塞故障，汽车火花塞的作用是利用高压电产生火花点燃混合气。/pp 如果损坏会导致点火能量降低，混合气燃烧不均匀，会导致转速升高，油耗增加。/pp 更换新的火花塞或清除火花塞上的积碳；3.胎压异常，也会影响车的油耗。/pp 当胎压过低或胎面磨损严重时， 轮胎 与路面的接触面积变大，摩擦力增大，滚动阻力增大，油耗自然变高。/pp 检查胎压，及时补胎；4.长时间装载车辆会增加超载车辆的自重、行驶压力和油耗。/pp 注意车辆载重；5.燃油喷嘴雾化效果不好。/pp 这样的一种情况可能是汽车的喷嘴堵塞，会大大影响汽车的喷嘴效果，也会导致油耗增加。/pp 更换喷嘴；6.汽车传感器失效也是汽车油耗增加的根本原因。/pp 当水温传感器发生故障时，发动机误以为汽车处于冷态，会一直传递喷油的信息，导致油耗增加。/pp 只需更换水温传感器。/p

  p大众polo比较好。大众POLO的官方指导价为8.59 - 12.59万元，并享有购车优惠政策。国务院常务委员会出台了一系列鼓励汽车消费的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收购置税的优惠政策。/pp其中大众polo、斯柯达晶锐等车型都享受购置税国家补贴政策，并且斯柯达还推出了购置税减免政策，使旗下4S店变身购车“免税店”，让晶锐进一步享受0购置税0利率的优惠政策。/pp大众POLO的优点：/pp1、作为新一代城市越级两厢车，刚刚上市的新新一代Polo取消原入门级车型，并在原中配基础上进行配置升级。此举意在打造令人耳目一新的两厢精品，摆脱同级低价竞争怪圈，活化细分市场的良性发展/pp2、从标准配置来看，全路况ESP车身动态电子稳定系统（含23项子功能）、MKB多次碰撞预防系统、RKA+胎压监测、XDS+电子差速锁、定速巡航、电动可调可加热外后视镜等一应俱全，升级了上代车型的驾乘体验，让飞驰在城市中的消费者倍感安全。/p

  准备买个二手车，2000年的奔驰ml320，现在值得入手吗，9.5w这样的价格怎么样，跑了11万公里了。

  p车子都14年了，没意思了，你也开不了几年了。不如10万多点买个高尔夫/p

  p刹车片和车内顶棚。/pp车内顶棚脱落，确切说，是车顶你用手可以触摸到的绒布脱落，连接绒布和顶棚的是薄薄一层海绵，这层海绵丝的质量决定着顶棚绒布脱落的时间。不管是从边缘脱落，还是从中间脱落，基本不可能用胶水小修小补可以搞掂的，必须到专门维修店整块更换。这是个通病，据维修师傅说，只有丰田的一些车和部分进口车能够幸免，其他车型基本会到期就“发病”。/ppML属于奔驰经典车款，质量稳定可靠，发动机和变速箱也很成熟，没什么质量上的问题的。开起来也很轻快，舒适。/pp style=text-align: centerp

  p亏了。/pp实拍车型是2021款本田CRV240TURBO CVT两驱舒适版(17.98万元),为全系次低配,虽不是全系最低配的手动两驱经典版,过两车配置差别仅仅在传动系统上,差价为1万元。它是自动挡的最低配车型,落地价将在19万左右。/pp优点：最满意的是油耗，百公里5个多，一箱油1000多点公里，算下来4毛一公里，比不上出租车也差不多了，第二个是市内开车起步是真舒服车内声音不大，速度不低。/p

  p2023款奔驰E300L是一款全新的豪华轿车，采用了奔驰最新的设计语言和科技，这款车型在豪华轿车市场中具备极高的竞争力。/p

  p13年1.8高配途观8万公里能值4w钱。/pp2013年的大众途观，1.8升排量车型，目前在二手市场上的价格大约在4万元至5万元之间。/pp大众途观车型是大众公司推出的一款紧凑型城市SUV这款车型的市场保有量是比较大的，无论是动力性还是操控性表现都非常的好，但是由于2013年的大众途观，1.8升排量车型在烧机油方面表现还是比较的明显，所以保值率并不是特别的高。目前二手市场上的价格大约在4万元到5万元之间/p

  p预计2023年4月。预计在2023年4月，国六夏朗会宣布上市。夏朗是大众旗下的一款中型MPV，夏朗配备有双电滑门、全景天窗、电子刹车、三区自动空调、自动驻车、丹拿音响、倒车影像、疲劳警示系统、蓝牙电话、动态底盘控制管理系统以及“2加3加2”的座椅布局。/p

  p易车讯 日前，我们从大众官方获悉，夏朗新增车型正式上市，共5款车型，价格的范围为24.68-34.38万元。/pp夏朗新增车型的外观内饰与现款在售车型保持一致，配置方面有所调整。280 TSI乐享型7座版车型作为全系入门车型，标配16寸轮圈、前排安全气囊、前排侧气囊、膝部气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、前后雷达、定速巡航、全景天窗、织物座椅、6.5英寸中控屏等配置。/pp舒享型6座和尊享型6座版车型在座椅布局上有所变化，采用2+2+2布局，其他配置与7座版车型保持一致；旗舰型6座以及7座版车型相比次顶配车型增加了第一/第二排座椅扶手、电动折叠、倒车自动下翻、记忆功能外后视镜、第二排侧气囊、ACC自适应巡航、自动泊车、换挡拨片等配置。/pp动力方面，新车搭载1.4T以及2.0T发动机，1.4T车型上限功率150马力，最大扭矩250N.m；2.0T车型上限功率220马力，最大扭矩350N.m，与之匹配的均为6速双离合变速箱，满足国V排放标准。/p

  p卡罗拉是更值得购买的。/pp1、卡罗拉的外观争议还是比较大的，喜欢的人觉得很个性，不喜欢的人觉得很怪异，反正我觉得看久了还是可以的，侧面的线条很流畅。/pp不过卡罗拉的车漆真的挺薄的，动不动就有划痕，看着不太舒服，卡罗拉的内饰确实不如新款的朗逸，感觉差了一个挡次，不过家用车也不用太高的挡次，实用为主。/pp2、卡罗拉的空间还是很不错的，虽然没有朗逸那么大，但是卡罗拉的后排中间是很平整的，所以如果后排经常坐三个人，还是卡罗拉的表现更好一点，卡罗拉的舒适性也要比朗逸更好，虽然这两款车都是板车悬挂，但是卡罗拉就是比朗逸要舒服，座椅也很柔软。/pp3、卡罗拉的1.2T发动机确实有点动力不足，如果坐满人之后就会觉得很无力，好在平时都是一个人开车，动力还算勉强够用，起步的时候比较慢，中后段的加速还可以。/pp特别是涡轮介入之后的提速还算比较快的，CVT变速箱很平顺，但是操控比较一般，跑高速的时候方向盘明显会发飘，开得都有点害怕。/p

  p2022款帕萨特精英版顿挫感强。2022款帕萨特精英版的驾驶感受，在低档换挡时顿挫感明显，动力中规中矩，刹车踏板轻重不合理，变速箱抖动。帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车。/p